インドのパイプラインへの挑戦

ＨＰは下記ドメインです。地図など見て下さい。
http://my.reset.jp/adachihayao/index.htm
タイ，バンコクの空港が停まっている。これは大変なことである。バンコク空港と言えば，我々が必ずと言って良いほど使っていた空港で，ラオスもカンボジアもミャンマーもベトナムも，下手をすればアフリカも，この空港を使って調査に行っていた。おそらく相当の数の友人達が，彼方此方で足止めを食っているだろう。それにしても一体，タイの政治はどうなってしまったのか。

タクシンが首相の座に着いたときは，何か，お笑いのナンチャンに似ていたけれど，それでも大きな期待があった。南の石炭火力発電所を自ら視察に行ったり，経済開発の面で大いに期待した。しかし途中で，日本の円借款は邪魔になる，というような発言をしたり，通信で危ない噂が流れたり，結局は彼は，我々の当初の期待を裏切った。

それでも，勇敢にミャンマーに突っ込んでいったのはタクシンである。現在の，ヤダナの天然ガスの輸入やサルウイーン河の開発に手を付けるために，国際世論のうるさい中も，ミャンマーの当時の首都ヤンゴンまで出かけていた。結局，考えてみれば商売しかなかったのか。それにしても逃げ回る姿は格好悪い。結局国に帰って牢獄に繋がれたフジモリ大統領の方が，勇敢か。

そのミャンマーに仕掛けているのがインドの我がラメシュ副大臣（注４）だ。水力発電公社ＮＨＰＣが，出来ません，と言って投げ出そうとしたイラワジ川上流のタマンティダム，１,２００ＭＷ，に自ら出ていって，ＮＨＰＣを叱りつけ，そのダムを造って下流の水利用に貢献し，電気はインドへ持って帰る，と息巻いて，ミャンマーに踏みとどまった。勿論，ラメシュ副大臣（注４）の狙いは，６０兆立方フィートと言われるミャンマー沖の天然ガスで，ミャンマーが殆ど雲南とバンコクへ送ろうとした中に，割って入ろうとしている。

今日のニュースを見て驚いた。ラメシュ副大臣（注４）は，２００８年１０月にミャンマーに乗り込んだときに，既にアラカン山脈を越えて，ラキン州まで入り，カラダン川を遡って，インドのミゾラム州（注１３）に達するルートを下見していたのだ。ＨＰで地図を見て頂きたい。中国が，石油基地として開発しているラムリー島から北西に１００ｋｍ，ここにシットウエイ海港（注１２）を改造して中国とにらみ合い，一方，シットウエイ海港（注１２）からカラダン川を遡って，一部舟運，一部新設道路で，インドの最東端，ミゾラム州（注１３）に繋ごうというのである。

これは勿論，両国の通商のためであって，エネルギーに関しては，今回の協議では一言も触れられていない。しかし，私から見ると，これは明らかに，ミャンマー沖のガスをパイプラインでインドへ持って帰るその下ごしらえなのだ。それと，突き出た半島同志，１００ｋｍの距離で，中国の海港とインドの海港がにらみ合う姿は，何とも勇ましい。インドは海軍が強いという。ラメシュ副大臣（注４）の仕掛けを見守ろう。

またもう一つ，インドのエネルギーラインで驚きの記事がある。トルコに集まる中央アジアとカスピ海沿岸のエネルギー資源を，イスラエルを通してインドに持ち帰ろう，と言うのである。読んだ私も，一瞬，世界地図と睨めっこをした。トルコの地中海沿岸の港セイハン（注２６）から，約１００ｋｍのパイプラインをイスラエルに引くという，何処に行くのよ，反対方向じゃないか，と呟きながら，イスラエルのエイラット港（注２８）を探した。

驚いたですね，イスラエルにただ一点，紅海に面している港があったのです。ぼけっと地図を見ていても分からない，私は今まで，イスラエルは全海岸が地中海にあると思っていた。ところが，スエズ運河を経ずに，紅海に面した港があって，そこから紅海を南下し，アデン湾を通過すると，もうそこはインドの内海とも言えるアラビア海ではないですか。私には想像も出来なかったルートだが，昔のインド人は，おそらくよく使っていた海路なのでしょうね。

インド側は沈黙を守っているが，トルコの首相が構想を明らかにして，来月にも三国の打ち合わせに入るという。結局，イランのガスパイプラインはブッシュ大統領に反対されて，この道をとるのだ，と言う表現で記事は書かれている。それにしても，ミャンマー領内に僅かに突出しているミゾラム州（注１３）から，バングラデシュを経由せずにインドに持ち帰るとか，イスラエルの僅かな隙間に手を突っ込むとか，どうもこの当たりの話は，アジア開発３人男の一人，ラメッシュの仕掛けですね。ややこしいから後でＨＰで地図を出しておくので見て下さい。まさにアジアのエネルギー最前線の話ですよ。

（注）(1) Xinhua，(2) http://my.reset.jp/~adachihayao/index081101A.htm，(3) Ramree Island，(4) Indian Minister of State for Commerce and Power Shri Jairam Ramesh，(5) http://my.reset.jp/~adachihayao/index3news0808.htm，080801A，(6) http://my.reset.jp/~adachihayao/index3news0809.htm，080917B，(7) Maung Aye, vice chairman of the State Peace and Development Council.，(8) foreign secretary Shivshankar Menon, (9) deputy minister U Kyaw Thu，(10) a multi-modal transit and transport facility，(11) Kaladan River，(12) Sittway Port in Myanmar，(13) Indian state of Mizoram，(14) Sitpyitpyin，(15) Nay Pyi Taw，(16) Rakhine state，(17) Reedkhoda，(18) Tamu-Moye，(19) Mandalay，(20) 3rd meeting of Myanmar-India Joint Trade Committee，(21)

（注） (21) http://my.reset.jp/~adachihayao/index081104B.htm，(22) Turkish Prime Minister Recep Tayyip Erdogan，(23) Bangalore，(24) Caspian region，(25) Mediterranean port，(26) Ceyhan，(27) Red Sea，(28) Eilat port，(29) Suez Canal，(30) Turkish Energy Minister Hilmi Guler，(31) Gulf of Aden，(32) Arabian Sea, (33)

本文

●ミャンマーとインド，経済協力の促進を確認

このニュースが，ヤンゴン駐在の中国紙シンフア（注１）記者から発せられていることに注意したい。中国は，２００８年１１月１日付本ＨＰ（注２）にて報告しているように，ミャンマー沖合西の島，ラムリー島（注３）に，中国のエネルギー根拠地を港と共に造成中である。またインドは，私が強く注目しているラメシュ副大臣（注４）が，嫌がる水力発電公社ＮＨＰＣを説き伏せて，ミャンマーのタマンティ水力などに，調査継続の指示をして，更に中国に持ち去られようとしているミャンマーの天然ガス狙いで動いていることは，２００８年８月１日付本ＨＰ（注５）と，２００８年９月１７日付本ＨＰ（注６）に詳しく流れが書かれている。

さて今日の記事，エネルギーについては殆ど語られていないが，裏にある動きを考えながら読んでみよう。ミャンマーとインドは，この日曜日，ミャンマーにて，外務省当局者による第９次二国間協議を行い，広範な分野の協力について討議を行った。これは，２００８年４月，ミャンマーの第２位にあるマウンアイ将軍（注７）が，インドを訪問したときの合意事項を，更に前進させるための今日である。インドを代表したのは，メノン外務次官（注８），ミャンマーを代表したのはウチョーツー外務副大臣（注９）である。

２００８年４月，ニューデリーで，ミャンマーのマウンアイ将軍（注７）との間で合意された項目は３つに亘るが，特に注目したいのは，両国の交通ルートの開発（注１０）で，それはミャンマーのカラダン川（注１１）を使って，ミャンマーのシットウエイ海港（注１２）とインドのミゾラム州（注１３）を結ぼうというものである。この案は，シットウエイ海港（注１２）の改良工事，カラダン川（注１１）の上流の町シットピットピン（注１４）とシットウエイ海港（注１２）の間の舟運のための河川改修，シットピットピン（注１４）から国境までの道路建設，を含むものである。

また，２００８年６月，インドの我がラメシュ副大臣（注４）が，ミャンマーの新首都ネピトー（注１５）を訪問したとき，２０百万ドルのアルミニュームワイヤーの工場，６４百万ドルの２３万ボルト送電線建設，などの経済協力で合意している。そのとき，我がラメシュ副大臣（注４）は，ランキン州（注１６）を訪ね，自分の足でこのカラダン川（注１１）多目的輸送ルートの視察を行っている。

ミャンマーとインドの国境線は１,６００ｋｍであり，両国の経済関係は，この２，３年，急激に深まっている。ミャンマー側によると，ミャンマーとインド両国の通商は，２００７～２００８年財政年度で９９５百万ドルで，ミャンマーからの輸出が８１０百万ドル，インドからの輸入が１８５百万ドルである。ミャンマーにとってインドは，タイ，中国，シンガポールに続く第４位の通商額で，輸出額としてはタイに続く第２位で，全輸出量の２５％に達している。

また，インドのミャンマーへの投資額は，２００８年１月当時，契約ベースで，２１９.５７百万ドルに達し，このうち１３７百万ドルは，２００７年９月の原油ガス分野への投資に使われている。最近では，インドのリードコダ（注１７）とミャンマーのタムモイ（注１８）間の通商設備の整備がなされている。２００８年１０月には，ラメシュ副大臣（注４）がマンダレー（注１９）を訪問し，第３回インド-ミャンマー通商協議（注２０）が持たれている。この会議では，金融などの他，電力及びエネルギー分野の協力も話し合われた。その他ラメシュ副大臣（注４）は，ＩＴセンターの開設，５００人のミャンマー学生の招聘，租税や保健医療などの行政に関する支援も含まれている。

この記事から脈々として伝わってくるのは，中国に対抗するインドの，特に我がラメシュ副大臣（注４）の遠謀深慮が窺われる。最後の狙いは，ミャンマーの天然ガスにあるのだが，それを前面に出さずに，ミャンマーのソフトなプラットフォーム構築に力点を置き，しかも，中国が大々的な港湾建設を行っているラムリー島（注３）の目と鼻の先，１００ｋｍ西北のシットウエイ海港（注１２）とカラダン川（注１１）の舟運に注目して，最後は，バングラデシュを通過しない最近のインド，ミゾラム州（注１３）へ繋ぐと言うことは，ラメシュ副大臣（注４）がこのルートを，インドへのガスパイプラインの本命と位置づけて，現場まで見ていることに注目したい。

（注）(1) Xinhua，(2) http://my.reset.jp/~adachihayao/index081101A.htm，(3) Ramree Island，(4) Indian Minister of State for Commerce and Power Shri Jairam Ramesh，(5) http://my.reset.jp/~adachihayao/index3news0808.htm，080801A，(6) http://my.reset.jp/~adachihayao/index3news0809.htm，080917B，(7) Maung Aye, vice chairman of the State Peace and Development Council.，(8) foreign secretary Shivshankar Menon, (9) deputy minister U Kyaw Thu，(10) a multi-modal transit and transport facility，(11) Kaladan River，(12) Sittway Port in Myanmar，(13) Indian state of Mizoram，(14) Sitpyitpyin，(15) Nay Pyi Taw，(16) Rakhine state，(17) Reedkhoda，(18) Tamu-Moye，(19) Mandalay，(20) 3rd meeting of Myanmar-India Joint Trade Committee，(21)

●インド，トルコのガス原油をイスラエル経由で

インドは原油ガスが欲しい，パイプラインを探りまくっている。今日も，ミャンマーのカルダン川ルートを見てきたところだ。また，２００８年１１月４日付本ＨＰ（注２１）では，インドのムケルジ外相が，イランにせき立てられてテヘランを訪問，米印原子力協定があるから，イランからのガスパイプラインに明確な態度を出せないのか，と記者団に迫られて，インドは独立国だ，と強弁した。今日の記事は驚きである。私もしばらく世界地図とにらめっこしなければならなかった。これはラメッシュの発想に違いない。

さて記事だが，トルコ側の記者会見で始まっている。インドはまだ何も言っていないが，記事はインド紙である。インドが原油ガスを，トルコからイスラエル経由，スエズ運河を通らずに手に入れる方法について，まもなく３国の政府関係者が協議すすことになった。これはインドが，中央アジアやカスピ海沿岸（注２４）のエネルギーを手にするための容易な方法の提案で，トルコのエルドラン首相（注２２）が述べた内容である。

エルドラン首相（注２２）はインドの南部，バンガロール（注２３）を訪ねているようで，月曜の業界首脳との会議で，明らかにした。この提案は，長い間議論が続けられたイランからのパキスタンを経てのパイプライン問題で，建設費が大きく計画を超えたことと，米国の強硬な反対によって，合意が成立しなかった直後になされたものだ。

トルコは，イランを避けるルートの中では，地域のハブの役割を果たしている。計画のパイプラインは，カスピ海沿岸（注２４）からトルコの地中海の港（注２５）セイハン（注２６）までのパイプラインを，更にイスラエルの紅海（２７）に面する港，エイラット港（注２８）まで敷設するものである。直線距離で約１００ｋｍである。

このエイラット港（注２８）から原油とガスをインドのタンカーで出せれば，スエズ運河（注２９）の通過を避けることが出来る。トルコのエネルギー大臣ギラー氏（注３０）は，トルコは既にこのプロジェクトの可能性調査を終了しており，来月にもトルコで，トルコ政府とインド政府の協議が行われるはずだ，と語った。

なるほど，紅海（２７）に出てアデン湾（注３１）を抜け，アラビア海（注３）に出れば，インドの港はもう目の前に見えている。インド海軍は結構強いらしいから，これは安全なルートだ。イスラエルがエイラット港（注２８）で紅海に面しているとは，余り知っている人はいないのではないか。でも，トルコからイスラエルまでのパイプラインは，レバノンやシリアがあり，結構な危険地帯，それでもイラン，イラクよりは安全か。

（注） (21) http://my.reset.jp/~adachihayao/index081104B.htm，(22) Turkish Prime Minister Recep Tayyip Erdogan，(23) Bangalore，(24) Caspian region，(25) Mediterranean port，(26) Ceyhan，(27) Red Sea，(28) Eilat port，(29) Suez Canal，(30) Turkish Energy Minister Hilmi Guler，(31) Gulf of Aden，(32) Arabian Sea, (33)

●パキスタンのバシャダム建設，水危機に有望

パキスタンの水問題，今日で３日連続である。一昨日，２００８年１１月２３日付本ＨＰ（注３３）では，インドのシェナブ川（注３５）のバギリハールダム（注６）について，パキスタン側の激しい反対論が提起されたし，昨日，２００８年１１月２４日付本ＨＰ（注３４）では，遠くワシントンから，パキスタン全土の水問題の厳しさが訴えられ，ダム建設の促進が要請されていた。今日は，一種の国民へのコンセンサスを得る目的なのか，ディアマー-バシャダム（注３７）の着工決定を歓迎する記事である。

パキスタンの水とエネルギー不足を克服するために，「水資源開発構想２０１６（注３８）」，の中には，カラバーダム（注３９），ディアマー-バシャダム（注３７），アコリダム（注４０），ムンダダム（注４１），クラムタンギダム（注４２）の建設が，高々と謳い上げられている。規模の小さい州では不安が多く，大規模ダムの建設は，厳しい政治的な議論に晒されている。この民主的な新しい政府の元で，やはり，融和と同意が醸成されてきた。シェナブ川（注３５）でインドがダムを造ったことで水危機が本格化し，国家経済委員会（注４３）はディアマー-バシャダム（注３７）の着工を決意し，国内の全勢力から，手を挙げて歓迎されている。

ディアマー-バシャダム（注３７）は，インダス河のタルベラダム（注４４）の上流３１５ｋｍ，ギルギット（注４５）の下流１６５ｋｍ，北西辺境州（注４６）と北域の境界にあるチラス（注４７）から下流４０ｋｍの位置にある。ダムの領域は１１０平方ｋｍで，湛水池は１００ｋｍ上流のカラコラムハイウエー（注４８）のライコット橋（注４９）まで達する。発電所出力は，４,５００ＭＷで，工事費は１２６億ドル，ダムの高さは２７２ｍ，貯水容量は７３０万エーカーフィート（注５０）で，完成は２０１６年となっている。海外の専門家によるパネルでも，最適地だと言われており，移住人口は２万８,０００人または４,２５０世帯である。７年で返済予定で，発電は１５億ドル，灌漑は６億ドルの年便益を見積もっている。

全国的には，２０１５年までに発電設備を１８,０００ＭＷから３３,０００ＭＷに挙げるために３００億ドルを必要としている。ダムは洪水で流れ去る貴重な水を貯め，社会経済開発に貢献する。飲料水，灌漑，洪水調節，発電などに便益をもたらす。インダス河流域に建設されている灌漑施設に，直ちに使うことが出来る。タルベラダム（注４４）の効果は，最初の計画を大幅に上回ったが，３０年間の堆砂などで機能が落ちている。

パキスタンの貯水池容量は世界的に見て少ない。一人当たりで，米国は６,１５０立方ｍ，オーストラリアは５,０００立方ｍ，中国は２,２００立方ｍ，に対してパキスタンは僅かに１３２立方ｍである。乾燥地帯では洪水の水をダムで持ち越す必要があるが，ナイル河ではアスワンハイダム（注５１）で１,０００日分，米国の例では９００日分，南アフリカのオレンジ河では５００日分，インドでは１２０～２２０日分であるが，インダスのパキスタンは僅かに３０日分である。乾燥地帯に属する国では，年間流量の４０％を貯留する必要があると言われているが，パキスタンでは８％で，運用困難である。もし計画が実現すれば，裸地２,５００万エーカーが耕作可能となる。

このような意味から，パキスタンの国民は一致してダム計画を支持している。しかし，ディアマー-バシャダム（注３７）は，明日着工しても完成までに８年を要する。この間パキスタン政府は，小規模ダムで対処しようとしている。国家経済委員会（注４３）は，小規模ダム３１４地点の着工を承認している。包蔵水力５０,０００ＭＷと言われているが，まだ８６％が残されたままだ。

しかし，大規模ダムについては，ディアマー-バシャダム（注３７）について影響ある政治区域を明確にすること，地元便益を確実に分配すること，移住者に対する完全な補償，地元住民の心情への十分な対策を講ずること，などが必須であるが，パキスタンは水との闘争で十分な力を蓄えている。それは，資源の有効利用への知識，既設設備の有効利用，水使用のための制度の近代化，来る数十年の改革の実施，などである。

何とも，パキスタンは，ディアマー-バシャダム（注３７）建設に当たって，まさしく戦争前夜の様相である。これは政府が国民の一致団結を呼びかけた記事と見て良かろう。インドへの挑戦状も，実は大規模ダム建設への，政府の意図的な行動，と見ることも出来るだろう。中国は既に，このディアマー-バシャダム（注３７）への協力を約束している。

（注） (33) http://my.reset.jp/~adachihayao/index081123A.htm，(34) http://my.reset.jp/~adachihayao/index081124A.htm，(35) Chenab river, (36) Bagilihar dam，(37) Diamer-Basha dam, (38) “Water Vision - 2016”，(39) Kalabagh dam，(40) Akhori dam, (41) Munda，(42) Kurram Tangi dam，(43) National Economic Council (Ecnec)，(44) Tarbela Dam，(45) Gilgit，(46) North Western Frontier Province (NWFP) ，(47) Chilas，(48) Karakoram Highway (KKH)，(49) Raikot Bridge，(50) MAF，(51) high Aswan Dam reservoir，(52)

●ネパール，民間資本，水力開発促進のための施策を要請

ネパール新生共和国の初代首相になったマオイストのプラチャンダー首相は，演説でも，またインドを訪問したときも，口癖のように，１０年間で１０,０００ＭＷを開発する，と言い続けている。実際にこれが可能なのかどうか，誰もが疑問を持っている。安倍首相が年度内にすべて年金を明らかにする，と言っても誰も信じず，しかし安倍さんはそれを繰り返さざるを得なかった。その様な状態にプラチャンダーが追い込まれませんように。

この月曜日，２００８年１１月２４日，ネパールで，「水力開発展望２０２０（注５２）」，が開催された。この席上で，水力開発への投資を刺激する対策が必要なことが議論された。発言したのは,ネパール商工会議所会頭クマール氏（注５３）で，「政府は，水力分野の開発を高い優先度に置いている。しかしこの政策に対しては，潜在的な投資企業に投資を促すための，集中した施策が必要である。」，と政府を促した。

他の参加者からも，この先１０年間で１０,０００ＭＷ開発するための政策が明確に見えてこない，と注文がついた。これに対して政府高官は，政府は，水力開発を促すため，効率的に，開発ライセンスを付与する政策を実行中である，と言う答えが返ってきただけである。実際に政府は，既に，１３,０００ＭＷに相当する開発免許を与えていることは，確認されている。

（注） (52) "Vision 2020: A Vision for Hydropower Growth"，(53) Federation of Nepalese Chamber of Commerce and Industries (FNCCI), president Kush Kumar Joshi，(54)

Reference

Pakistan

●081125A Pakistan, pakobserver
パキスタンのバシャダム建設，水危機に有望
Construction of Bhasha Dam is a welcome sign
http://pakobserver.net/200811/25/Articles02.asp

Nepal

●081125B Nepal, nepalnews
ネパール，民間資本，水力開発促進のための施策を要請
Govt must be clear on harnessing hydropower: Private sector
http://www.nepalnews.com/archive/2008/nov/nov25/news05.php

Myanmar

●081125C Myanmar, mathaba
ミャンマーとインド，経済協力の促進を確認
Myanmar, India to cement economic and trade ties
http://mathaba.net/news/?x=612352

India

●081125D India, Economic Times
インド，トルコのガス原油をイスラエル経由で
India, Turkey, Israel to discuss gas pipeline
http://economictimes.indiatimes.com/News/News_By_Industry/Energy/India_Turkey_Israel_to_discuss_gas_pipeline/articleshow/3754646.cms